隧道车进入隧道足巨大的人工隧道，要盘旋六十公里才能进入到地下十公里的位置，上下行角度比较大。
本身隧道使用率并不高，只是地下采矿中心在初始建设时期用的，后面都改成了垂直电梯运输物资。
而隧道基本上是作为参观实习的场所以及探险者活动存在了。
隧道车到了第一个采集点，大家下车集合，一同来的教授讲解了这里的地质构造，形成原因，以及可能的矿产资源。
然后大家一起采集了二十公斤左右的不同岩石样本。
总共用了三个多小时。
然后朝第二个采集点进发。
行驶了半个小时，到达第二采集点。
这那位穿了三级探险宇航服装备的仁兄和司机打了招呼，竟然选择了徒步行进。
惹得同学们一阵羡慕。
同行的司机说，“这个你们可羡慕不来，他有三级探险资格，可以申请这样做”
。
“可是这样只是走路有什么好处呢”
。
负责授课的徐教授讲“他是大四的学生，有三级探险证，从这个采集点附近，有个地方地质样本和月球其他地方稍有区别，猜测是小行星撞击月球后，进入月球内部的星体残骸，这里的岩石密度极高，而以目前的能力，还只能进入这个地质构造的十分之一处。
这条隧道修建的时候，也为了方便研究，才特意通过这里的。”
“可是一个人来这种地方还是很危险的啊，出事情都没人帮忙”
，一位同学担心道。
“前面有个岔路口，进去后不远就是个探险者营地也是一个科研中心，那里有常驻老师和探险者。”
。
“奥，这里是大四和研究生实习地点。
你们将来也应该有同学会去。
毕竟这里学习才更接近现场，而不是依靠别人已经总结的数据。”
。
在这个采集点总共讲解和采集又用了两三个小时。
乘坐隧道车和，继续下行了一小时，驶入了第一个地下采矿营地，营地不太大，整个大厅高度平均十米上下，中心区面积估计总共有一平方公里，空间中还分布着三个采矿区以，更远处有一个加工区，面积也差不多一平方公里。
工作人员目测也就二百多人。
陈教授适时的宣布，今天就在这里，明天早上也是在这里实习，这里就是此次实习的实习场地。
中心区有一半是生活区，这里是可以不穿宇航服就能生存的地方，毕竟，如果一个人天天穿宇航服上班就够累的了，如果连续十几天都是宇航服不离身，那就是不是累，而是痛苦了。
生活区后面连接着之前废弃的矿道，内部分层铺满了各种制氧植物和水箱，水箱中是各种制氧藻类。
为了营造舒适的环境，甚至在生活区建造了大概有五万平方米的花园果园，还有个巨大的水族馆。
因为操作工是倒班制，所以这里吃饭时间并不统一，一天有五次吃饭时间。
学生和教授讲师们，在食堂围坐在一起吃饭。
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